Dworzec nie jest połączony z torami kolejowymi, bo tych jeszcze nie wybudowano. Temat nagłośnił Rafał Rudnicki, wiceprezydent Białegostoku. Przebudowa raciborskiego dworca to centralna inwestycja PKP, realizowana przez firmę Texom z Krakowa. Projekt nadzorowany przez pracownię GPVT z Poznania pierwotnie miał zakończyć się w pierwszej połowie 2024 roku, jednak prace się przeciągnęły.
Jedna oferta na składy hybrydowe dla PKP Intercity. W budżecie
PKP podkreśliło, że „do czasu zakończenia inwestycji do »starych peronów« prowadzi dojście tymczasowe”. Budowa dworca w Raciborach to dziewiąta inwestycja w województwie podlaskim zrealizowana w ramach PID. Inwestycję dofinansowano ze środków Funduszu Spójności w ramach Rynek bez recepty Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Jaki może być rozkład pociągów RegioJet na trasie Kraków – Warszawa – Gdynia?
W budynku znajduje się także toaleta dla pasażerów dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami (PRM). Zamontowano w niej promienniki ciepła, których zadaniem będzie zwiększenie komfortu termicznego podróżnych oczekujących na pociąg w miesiącach jesiennych i zimowych. Nowy dworzec kolejowy w Raciborach został wybudowany w formule Innowacyjnego Dworca Systemowego.
Według kolejarzy właśnie taki budynek jest dostosowany do potrzeb lokalnej społeczności. Z kolei posłanka Lewicy Paulina Matysiak pytała, „jak można tak manipulować i przekłamywać rzeczywistość? „Oczywiście, że ze stacji Racibory można pojechać pociągiem – Polregio albo Intercity” – napisała. Dziś (17 października 2022 roku) został otwarty dla podróżnych. Kosztował 3,7 mln zł, inwestorem były Polskie Koleje Państwowe S.A., natomiast projekt i roboty budowlane zrealizowała firma SKB S.A. Dworzec przyciąga uwagę „zieloną ścianą” obsadzoną pięciuset roślinami oraz energooszczędnymi rozwiązaniami, jak fotowoltaika i system odzysku wody deszczowej.
To niewielki obiekt odznaczający się współczesną, minimalistyczną formą architektoniczną, z charakterystyczną, ośmiometrową wieżą zegarową. Nowy dworzec składa się z budynku kubaturowego i polaczej z nim wiaty, pod którą znajduje się osłonięta z trzech stron poczekalnia z siedziskami. W Raciborach powstał niewielki obiekt odznaczający się współczesną i minimalistyczną formą architektoniczną, z charakterystyczną, ośmiometrową wieżą zegarową. Został wybudowany w formule typowego Innowacyjnego Dworca Systemowego (tzw. wariant IDS-A), a całość funkcji dworcowych umieszczono pod wiatą i budynku kubaturowym.
Dwie oferty w przetargu na dostawę 35 pociągów dla Bułgarii. Czeska o wiele tańsza niż polska
- W Raciborach powstał niewielki obiekt odznaczający się współczesną i minimalistyczną formą architektoniczną, z charakterystyczną, ośmiometrową wieżą zegarową.
- Na elektronicznych tablicach wyświetlane są informacje o przyjazdach i odjazdach pociągów.
- Zamontowano w niej promienniki ciepła, których zadaniem będzie zwiększenie komfortu termicznego podróżnych oczekujących na pociąg w miesiącach jesiennych i zimowych.
- W budynku znajduje się także toaleta dla pasażerów dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami (PRM).
- Na uwagę zasługuje taras widokowy skierowany na kościół WNMP, a także industrialne akcenty w postaci słupków z blachy corten.
To budynek dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Projekt i roboty budowlane zostały zrealizowane przez przedsiębiorstwo SKB S.A. PKP zakończyło gruntowną modernizację starego, bardzo zniszczonego obiektu. W końcu we wtorek komunikat w sprawie dworca wydało PKP. Obydwie inwestycje Bufu Trend Trading System dla Forex Trading są wobec siebie komplementarne” – czytamy w oświadczeniu.
Przypominamy. Specjalny rozkład jazdy pociągów PKP IC w związku ze zmianą czasu
- Na dworcu wdrożono również rozwiązania ekologiczne i zadbano o bezpieczeństwo pasażerów.
- Jestem przekonany, że właśnie takie inwestycje jak budowa nowego dworca kolejowego w Raciborach spowodują, że mieszkańcy jeszcze chętniej będą wybierać kolej w swoich codziennych podróżach.
- Na nowoczesnych elektronicznych tablicach wyświetlane są informacje o przyjazdach i odjazdach pociągów.
- Został wybudowany w formule typowego Innowacyjnego Dworca Systemowego (tzw. wariant IDS-A), a całość funkcji dworcowych umieszczono pod wiatą i budynku kubaturowym.
- Na nowoczesnych elektronicznych tablicach wyświetlane są informacje o przyjazdach i odjazdach pociągów.
Wnętrza są dobrze doświetlone dzięki przeszkleniom, a podróżnym zapewniono komfort dzięki windom, oznaczeniom w Braille’u oraz liniom prowadzącym. O realizowanych pracach w województwie podlaskim mówił przedstawiciel PKP S.A. „Zastanawiam się przeciwko czemu tak naprawdę jest Pan prezydent? Przeciwko dworcom i połączeniom w małych miejscowościach? Przeciwko modernizacji linii kolejowych i komunikacji zastępczej w tej sytuacji? Bo rozumiem że zawsze od jakiegoś czasu i wszędzie przeciw PiS” – skomentował szef gabinetu Andrzeja Dudy Paweł Szrot.
Budynek wyposażony został w system BMS (Building Management System) nadzorujący prace instalacji i urządzeń w celu optymalizacji zużycia energii elektrycznej, cieplnej oraz wody. Zamontowano też energooszczędne oświetlenie, a na dachu dworca panele fotowoltaiczne. Są też nowoczesne systemy monitoringu, kontroli dostępu oraz sygnalizacji włamania i napadu. Ponadto uporządkowano i zagospodarowano teren wokół budynku dworca. W ramach inwestycji uporządkowano i zagospodarowano również teren wokół budynku dworca.
Koszt inwestycji w Raciborach to 3,7 mln złotych brutto. Inwestorem były Polskie Koleje Państwowe S.A., projekt i roboty budowlane zrealizowała firma SKB S.A. W poniedziałek otwarty został nowy dworzec kolejowy w Raciborach na Podlasiu. Budowa obiektu, położonego na trasie kolejowej Białystok – Warszawa, kosztowała 3,7 mln złotych. W uroczystym otwarciu inwestycji wzięli udział przedstawiciele PKP i politycy Prawa i Sprawiedliwości.
PKP Intercity: Niezawodne Wi-Fi w pociągach
Dworzec w Raciborach wyposażony został także w nowoczesne systemy monitoringu, kontroli dostępu oraz sygnalizacji włamania i napadu. Na dworcu wdrożono rozwiązania ekologiczne i zadbano o bezpieczeństwo pasażerów. Dworzec w Raciborach wyposażony został w nowoczesne systemy monitoringu, kontroli dostępu oraz sygnalizacji włamania i napadu. Nowy dworzec kolejowy w Raciborach jest kolejnym tego typu obiektem wybudowanym przez PKP S.A. To nowoczesny, proekologiczny i dostosowany do lokalnych potrzeb budynek.
Pociągi PKP Intercity do śledzenia w czasie rzeczywistym
Obiekt w Raciborach JP Morgan wybiera główny urzędnik z zrównoważonego produktu BNP aby prowadzić nową zieloną jednostkę został w pełni dostosowany do potrzeb osób, których poruszanie się jest ograniczone. Tablice dotykowe z planem obiektu, ścieżki naprowadzające oraz oznaczenia w alfabecie Braille’a. Bezpieczeństwo na dworcu kolejowym w Raciborach zapewniają systemy monitoringu, kontroli dostępu oraz sygnalizacji włamania i napadu. Na dworcu są ławki, zegary, stojaki rowerowe i stacja naprawy jednośladów. Na elektronicznych tablicach wyświetlane są informacje o przyjazdach i odjazdach pociągów.